ວັດສະດຸໂພລີເມີ

ຫຼັກການ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມີຄວາມກັງວົນເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບທີ່ເກີດຈາກສານຕ້ານໄຟທີ່ອີງໃສ່ halogen ທີ່ໃຊ້ໃນພາດສະຕິກ.ດັ່ງນັ້ນ, ສານຕ້ານໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນ halogen ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນຄຸນລັກສະນະທີ່ປອດໄພກວ່າແລະມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍ.

ສານຕ້ານໄຟທີ່ບໍ່ມີ halogen ເຮັດວຽກໂດຍການຂັດຂວາງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອພາດສະຕິກຖືກໄຟໄຫມ້.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພາດ​ສະ​ຕິກ2 (1)2

1.ເຂົາເຈົ້າບັນລຸໄດ້ໂດຍການແຊກແຊງທາງຮ່າງກາຍແລະທາງເຄມີກັບທາດອາຍຜິດ flammable ປ່ອຍອອກມາເມື່ອການເຜົາໃຫມ້.ຫນຶ່ງໃນກົນໄກທົ່ວໄປແມ່ນຜ່ານການສ້າງຊັ້ນຄາບອນປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານຂອງພາດສະຕິກ.

2. ເມື່ອສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນ, ສານຕ້ານໄຟທີ່ບໍ່ມີ halogen ຈະເກີດປະຕິກິລິຢາເຄມີ, ເຊິ່ງປ່ອຍນ້ໍາຫຼືອາຍແກັສທີ່ບໍ່ເຜົາໃຫມ້ອື່ນໆ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ສ້າງອຸປະສັກລະຫວ່າງພາດສະຕິກແລະແປວໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟຊ້າລົງ.

3. ສານຕ້ານການແປວໄຟທີ່ບໍ່ມີ halogen ທໍາລາຍແລະປະກອບເປັນຊັ້ນຄາບອນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ char, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ປ້ອງກັນການປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ຕິດໄຟຕື່ມອີກ.

4. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສານຕ້ານໄຟທີ່ບໍ່ມີ halogen ສາມາດເຈືອຈາງທາດອາຍພິດທີ່ເຜົາໄໝ້ໄດ້ໂດຍການເປັນທາດ ionizing ແລະຈັບອະນຸມູນອິດສະລະ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຕິດໄຟໄດ້.ປະຕິກິລິຍານີ້ທໍາລາຍປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງໄຟຕື່ມອີກ.

ແອມໂມນຽມໂພລີຟອສເຟດເປັນສານຕ້ານໄຟຟອສຟໍສ-ໄນໂຕຣເຈນ ຮາໂລເຈນ.ມັນມີການປະຕິບັດການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ສູງໃນພາດສະຕິກທີ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ມີສານພິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາດສະຕິກ

ພາດສະຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟເຊັ່ນ FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT ແລະອື່ນໆແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບພາຍໃນລົດ, ເຊັ່ນ: ກະດານ, ກະດານປະຕູ, ອົງປະກອບຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຕູ້ໄຟຟ້າ, ຖາດສາຍ, ທົນທານຕໍ່ໄຟ. ກະ​ດານ​ໄຟ​ຟ້າ​, switchgears​, enclosures ໄຟ​ຟ້າ​, ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນ​້​ໍ​າ​, ທໍ່​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາດສະຕິກ
ການນຳໃຊ້ພາດສະຕິກ2 (1)

ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ໄຟ (UL94​)

UL 94 ແມ່ນມາດຕະຖານການຕິດໄຟຂອງພລາສຕິກທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ Underwriters Laboratories (USA).ມາດຕະຖານຈັດປະເພດພາດສະຕິກຕາມວິທີການທີ່ພວກມັນເຜົາໄຫມ້ໃນທິດທາງຕ່າງໆແລະຄວາມຫນາຂອງສ່ວນຕ່າງໆຈາກລະດັບຕ່ໍາສຸດທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟໄປຫາໄຟໄຫມ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫົກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລະດັບ UL 94

ຄໍານິຍາມຂອງການຈັດອັນດັບ

V-2

ການເຜົາໄຫມ້ຢຸດເຊົາພາຍໃນ 30 ວິນາທີໃນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດລົງຂອງພາດສະຕິກທີ່ຕິດໄຟຕາມແນວຕັ້ງ.

V-1

ການເຜົາໄຫມ້ຢຸດເຊົາພາຍໃນ 30 ວິນາທີໃນສ່ວນຕັ້ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢອດພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ອັກເສບ.

V-0

ການເຜົາໄຫມ້ຢຸດເຊົາພາຍໃນ 10 ວິນາທີໃນສ່ວນຕັ້ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢອດພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ອັກເສບ.

ສູດທີ່ອ້າງອີງ

ວັດສະດຸ

ສູດ S1

ສູດ S2

Homopolymerization PP (H110MA)

77.3%

 

Copolymerization PP (EP300M)

 

77.3%

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ (EBS)

0.2%

0.2%

ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ (B215)

0.3%

0.3%

ຕ້ານການຕົກນ້ຳ (FA500H)

0.2%

0.2%

TF-241

22-24%

23-25%

ຄຸນສົມບັດກົນຈັກໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານເພີ່ມເຕີມ 30% ຂອງ TF-241.With 30% TF-241 ສາມາດບັນລຸ UL94 V-0(1.5mm)

ລາຍການ

ສູດ S1

ສູດ S2

ອັດຕາການຕິດໄຟຕາມແນວຕັ້ງ

V0(1.5ມມ

UL94 V-0(1.5ມມ)

ຈຳກັດດັດຊະນີອົກຊີ (%)

30

28

ຄວາມແຮງ tensile (MPa)

28

23

ການຍືດຕົວໃນເວລາພັກຜ່ອນ (%)

53

102

ອັດ​ຕາ​ການ​ຕິດ​ໄຟ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນ​້​ໍ​າ​ຕົ້ມ (70 ℃​, 48 ຊົ່ວ​ໂມງ​)

V0(3.2ມມ)

V0(3.2ມມ)

V0(1.5ມມ)

V0(1.5ມມ)

ໂມດູລັສ Flexural (MPa)

2315

1981

Meltindex(230℃,2.16KG)

6.5

3.2